Même si je crois être déjà à un niveau assez avancé comparativement à la majorité de la population en ce qui concerne l'automobile, un rappel massif de véhicules Volkswagen lié à l'émission de moteurs TDI m'a offert une opportunité : vendre un véhicule acheté à prix élevé (20000$) et me procurer un beater de quelques milliers de dollars et réduire mes coûts liées automobile.

Ma situation :

  • Utilisation aller-retour du travail : 7500 km par année
  • Utilisation estimée pour voyage : 7500 km par année (très variable)
  • Si le véhicule doit se rendre au garage pour réparation, des alternatives de transport existent : autobus, vélo, car2go/evo.

État initial :

  • Véhicule acheté à 20000$ en mars 2015
  • Possibilité d'être racheté pour 21000$ par Volkswagen en juin 2017 (incluant la compensation de 5300$).
  • Coût en assurance de 2150$ annuellement (dispendieux en Colombie-Britannique).
  • Dépréciation annuelle pour la prochaine année évalués à 3000$.
  • Réparations nécessaires et maintenance évaluée à 1500$ (changement d'huile et filtres (150$), link kit (200$), entretien régulier (500$), pare-brise (650$)).
  • Retour possible de 5300$ si je conserve le véhicule et qu'une modification au moteur est possible d'ici 2018. Je ne considère pas ce montant étant donné l'incertitude de la modification, mais également parce que la période de 20 mois sans dépréciation (entre septembre 2015 et juin 2017) devra être prise en compte.

État amendée :

  • Vente du véhicule, donc récupération de 21000$.
  • Achat d'un véhicule de valeur moindre (6000$), entretenu et aucune réparation à faire à court terme.
  • Maintenance de 500$ prévue (changement d'huile et filtres (150$), bris potentiels (350$))
  • Coût en assurance de 1800$ annuellement.
  • Placement possible de 15000$ pour un revenu en intérêt estimé à 4% net, soit 600$ la première année.
  • Dépréciation annuelle pour la prochaine année évaluée à 1000$.

Le nouveau véhicule (un Volkswagen Golf TDI 2004) consommera environ la même quantité de carburant (évalué à 1000$ annuellement pour 15000 km à 5.5L/100 km au prix de 1.20$/L).

Donc annuellement, j'ai effectué le changement suivant :

État initial : 3000$ (dépréciation) + 2150$ (assurance) + 1500$ (réparation/maintenance) + 1000$ (carburant) = 7650$/an = 637$/mois

État amendée : 1000$ (dépréciation) + 1800$ (assurance) + 500$ (réparation/maintenance) + 1000$ (carburant) - 600$ (revenu de placement) = 3700$/an = 308$/mois

Même si le véhicule est plus vieux, le simple fait d'obtenir un rachat à plein prix par le fabricant et de miser sur un véhicule plus vieux pour éviter la dépréciation me permet de diviser mes coûts mensuels pour l'automobile en deux!